ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil - Técnico Administrativo - CESPE - UnB - 2012 - Prova Objetiva

Estrutura da Anac

1      A Diretoria Colegiada da Agência Nacional de
        Aviação Civil (ANAC) aprovou, em setembro último,
        alterações no seu regimento interno com o objetivo de fazer
4      frente aos novos desafios do setor de aviação civil, em razão de
        sua expansão e do considerável aumento do número de
        usuários do transporte aéreo no país nos últimos anos.
7      Para cuidar do gerenciamento dos novos contratos de
        concessão de aeroportos (São Gonçalo do Amarante,
        Guarulhos, Viracopos e Brasília), foram criadas novas
10    estruturas nas Superintendências de Regulação Econômica e
        Acompanhamento de Mercado (SRE) e de Infraestrutura
        Aeroportuária (SIA).
13    Com o objetivo de intensificar as ações de fiscalização
        da agência, será criada também uma nova unidade, a
        Gerência-Geral de Ação Fiscal (GGAF), que, vinculada à
16    Diretoria Colegiada, atuará com outros órgãos da
        administração pública, tais como Receita Federal e Polícia
        Federal, para coibir operações ilícitas relacionadas à aviação
19    civil. A GGAF também será responsável pela fiscalização da
        prestação de serviços ao passageiro e pela coordenação de
        operações especiais, como as que ocorrem durante o período
22    de férias.
        A nova estrutura, idealizada com base na melhor
        definição de atribuições dos cargos da agência, não gerará ônus
25    adicional para a União.

Internet: <www.anac.gov.br> (com adaptações).

Demanda por Transporte Aéreo

1      A demanda por transporte aéreo doméstico de
        passageiros cresceu 7,65% em setembro deste ano em relação
        ao mês de setembro de 2011. Trata-se do maior nível de
4      demanda para o mês de setembro desde o início da série de
        medições, em 2000. De janeiro a setembro de 2012, a demanda
        acumulada apresentou crescimento de 7,30% e a oferta
7      ampliou-se em 5,52% em relação ao mesmo período de 2011.
        Entretanto, a oferta (assentos-quilômetros oferecidos – ASK),
        no mês de setembro, apresentou queda de 2,13%, após oito
10    anos consecutivos de crescimento, sendo essa a primeira
        redução de oferta para o mês de setembro desde 2003.
        A taxa de ocupação dos voos domésticos de
13    passageiros alcançou 75,57% em setembro de 2012, enquanto,
        no mesmo mês, em 2011, essa taxa foi de 68,71%, o que
        representou uma melhora de 9,99%. A taxa de ocupação
16    registrada é a mais alta para o mês de setembro desde o início
        da série em 2000. De janeiro a setembro de 2012, a taxa de
        ocupação cresceu 1,69%, passando de 70,81%, em 2011,
19    para 72,01%, em 2012.
        A taxa de ocupação dos voos internacionais operados
        por empresas brasileiras alcançou 82,80% em setembro de
22    2012, ao passo que, no mesmo mês, em 2011, a taxa foi
        de 82,60%, o que representa uma variação positiva
        de 0,23%. Entretanto, a demanda do transporte aéreo
25    internacional de passageiros das empresas aéreas brasileiras
        apresentou redução de 2,43% em setembro de 2012 em relação
        ao mesmo mês de 2011.

Internet: <www.anac.gov.br> (com adaptações).

Com relação às ideias e a aspectos linguísticos do texto acima, julgue o(s) próximo(s) item(ns).