1 O rodoviarismo, como política de Estado, originou-se
com o ex-presidente Washington Luís, que, em seu discurso,
ainda como governador de São Paulo, em 1920, disse a célebre
4 frase “Governar é povoar, mas não se povoa sem abrir estradas,
e de todas as espécies; governar é, pois, fazer estradas.”
Contudo, foi durante a presidência de Juscelino Kubitschek, ao
7 final da década de 50, que o rodoviarismo foi implementado de
maneira contundente. A estratégia do “presidente bossa-nova”
pode ser analisada em dois aspectos distintos. Primeiramente,
10 a intenção de Kubitschek foi integrar o Brasil, principalmente
com a transferência da capital para Brasília, no coração do
território brasileiro. O outro aspecto da opção incentivada pelo
13 ex-presidente Juscelino Kubitschek foi o caráter
político-econômico. Ampliar a malha rodoviária poderia atrair
empresas internacionais do ramo automobilístico.
Júlio César Lázaro da Silva. Internet: <www.brasilescola.com> (com adaptações).
Questão:
Em relação a informações e estruturas linguísticas do texto acima, julgue o(s) item(ns) a seguir.
Mantém-se a correção gramatical do período ao se substituir o ponto final após “econômico” (l.14) por dois-pontos, grafando-se o verbo “Ampliar” com inicial minúscula.
